آرین موتور در نمایشگاه خودرو مشهد رقم زد: صف‌آرایی میتسوبیشی های وارداتی

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، سابقه حضور میتسوبیشی در ایران به دهه70 میلادی و ورود مدل‌ شناخته‌شده‌ گالانت سیگما باز می‌گردد.سپس در دهه 90 میلادی مدل‌های مطرح گالانت ، لنسر و اکلیپس(در تعداد محدود) جای پای این برند ژاپنی را در اوج اعتقاد مشتریان بازار به ساخته‌های سرزمین آفتاب تابان محکم کردند و این محصولات با وجود گذشت حدود 25 تا 30 سال از تولیدشان هنوز هم در خیابان‌های کشور تردد می‌کنند.واردات رسمی و در تیراژ قابل توجه محصولات میتسوبیشی از سال 1372 متوقف شد تا اینکه گروه بهمن 12 سال بعد در سال 1384 تولید مدل پاجرو را آغاز کرد و خط تولید این محصول تا سال 1386 در گروه بهمن به فعالیتش ادامه داد.میتسوبیشی پس از فراز و نشیب فراوان در بازار ، سرانجام در سال 1390 نمایندگی رسمی خود را به شرکت آرین‌موتور پویا در ایران محول.آرین‌موتور پویا عضو گروه آرین‌سرمایه بار دیگر برند میتسوبیشی را با مدل ASX به بازار ایران معرفی کرد و سپس مدل‌های میراژ ، اوتلندر و لنسر نیز در پس آن به سبد محصولات این برند در ایران اضافه شدند و بر اساس جدیدترین آمار واردات خودرو در سال 1395 ، میتسوبیشی هفتمین واردکننده خودرو به ایران شد و رشد قابل توجه این برند طی سال‌های عرضه به بازار ایران از 1390 تا میانه دهه 90 نشان‌دهنده اوج‌گیری الماس ژاپنی در بین مشتریان ایرانی بود. با ممنوعیت واردات خودرو، آخرین سری میتسوبیشی هایی که توسط آرین موتور وارد کشور شد شامل لنسر، ASX و اوتلندر بنزینی و PHEV مدل 2018 می شد و از آن پس پرونده واردات همه خودروها از جمله میتسوبیشی بسته شد. تاریخ گذشت و واردات خودرو از ماه های پایانی سال 1402 از سر گرفته شد اما آرین موتور با رصد دقیق شرایط و اطمینان از استمرار واردات و اطمینان از ارائه خدمات تصمیم به واردات مجدد برند میتسوبیشی و عرضه کاپیتان این برند یعنی اوتلندر در دو نسخه 5 و 7 نفره به بازار گرفت و پس از وقفه 6 ساله قرار است شاهد بازگشت این برند با آرین موتور پویا و نسل چهارم میتسوبیشی اوتلندر باشیم. شرکت آرین موتور پویا طی حدود 8 سال فعالیت مستمر و مستقیم با برند میتسوبیشی ژاپن از معدود شرکت هایی است که نمایندگی مستقیم یک برند معتبر را در ایران در اختیار دارد و به واسطه این موضوع زیرساخت قابل قبولی را برای ارائه خدمات به محصولات میتسوبیشی توسعه داده است که هم اکنون شامل 27 نماینده مجاز خدمات پس از فروش در سراسر کشور می شود که حتی در زمان توقف واردات خودرو در حال خدمت رسانی به خودروهای وارداتی میتسوبیشی بوده اند.

اوتلندر
اولین عرضه این خودرو در سه تیپ متفاوت ‏M-line، L-Line و H-Line و به صورت پنج صندلی و با سیستم انتقال قدرت تک دیفرانسیل انجام شده است و آرین موتور نسخه 7 نفره دو دیفرانسیل این خودرو را نیز در نمایشگاه مشهد در معرض دید عموم قرار داد. نسخه تک دیفرانسیل این خودرو همانند نسخه 7 نفره دو دیفرانسیل مجهز به پیشرانه 1.5لیتری توربو با هایبرید خفیف (Mild Hybrid) است که حداکثر توان آن به 160 اسب بخار و حداکثر گشتاورش به 280 نیوتون متر می رسد.

مصرف سوخت ترکیبی این کراس اوور به 6.7 لیتر در صد کیلومتر می رسد و انتقال قدرت به محور جلو از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT با قابلیت تعویض دستی 8 سرعته صورت می گیرد.

  از مهمترین امکانات این کراس اوور وارداتی از برند معتبر میتسوبیشی توسط آرین موتور می توان به 6کیسه هوا، اتوهلد، هشدار برخورد از جلو FCW، هشدار خروج از خط LDWS، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سراشیبی HDC، دوربین 360 درجه، نوربالای خودکار، نمایشگر 10.25 اینچی، کلاستر دیجیتال، کروز کنترل، ترمز پارک برقی و … اشاره کرد.

اکلیپس کراس
شرکت آرین موتور در سال های پایانی ممنوعیت پیش از واردات خودرو، خودرو جدید اکلیپس کراس را اماده ورود به بازار ایران و حتی تولید آن کرده بود که با ممنوعیت واردات و تشدید تحریم ها این موضوع متوقف شد اما با آغاز فاز جدید واردات خودرو بار دیگر نوبت این خودرو است تا به سبد وارداتی های آرین موتور از برند میتسوبیشی بپیوندد.

نسخه ای که از اکلیپس کراس در نمایشگاه خودرو مشهد سال 1403 به نمای شدر آمد در حقیقت نمونه قدیمی وارداتی این خودرو پیش از ممنوعیت واردات است و اگر قرار بر وارداتش باشد، نسخه فیس لیفت جدید آن به ایران قدم خواهد گذاشت. 

این خودرو با طول حدود 4.4 متر بین ASX و اوتلندر قرار می گیرد و هنوز نمی توان در مورد مشخصات فنی و امکانات قطعی مدل وارداتی این خودرو نظری داد.

مهمترین بازارهای عرضه این مدل از میتسوبیشی درجهان شامل ژاپن، امریکا، برزیل، استرالیا و چین می شود.

میتسوبیشی ASX
ASX جدید آرین موتور مانند نسخه قبلی وارداتی مجهز به پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی است که می تواند 148 اسب بخار توان و 197 نیوتن متر گشتاور را به گیربکس CVT با 6 دنده مصنوعی تحویل دهد.

آرین موتور قرار است نسخه پایه این کراس اوور جمع و جور را با آپشن هایی نظیر 4 ایربگ، مولتی مدیا 7 اینچی، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سنسور پارک و سانروف برای عرضه در بازار ایران سفارش گذاری کند.

امیرحسین برخورداری
عکس: اعظم صباغ