تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر خودروهای غیرآمریکایی و مقایسه با تعرفه در سایر کشورها

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، اعلام کرده است که از تاریخ ۱۳ فروردین، تمامی خودروها و قطعاتی که در خارج از آمریکا ساخته می‌شوند، مشمول تعرفه ۲۵ درصدی خواهند شد. این تصمیم می‌تواند بازار خودرو را به شدت متأثر کند و باعث افزایش قیمت‌ها شود.

جزئیات تعرفه جدید

• تعرفه ۲۵ درصدی شامل تمام خودروهای وارداتی، از سدان، شاسی‌بلند، کراس‌اوور، ون، وانت سبک گرفته تا قطعات کلیدی مانند موتور، گیربکس، قطعات انتقال قدرت و قطعات الکتریکی خواهد شد.
• هدف اصلی این اقدام، افزایش تولید خودرو در خاک آمریکا و بازگرداندن مشاغل خودرویی به این کشور عنوان شده است.
• خودروهایی که در آمریکا تولید شوند، مشمول این تعرفه نخواهند بود، اما ممکن است سطح داخلی‌سازی قطعات هم در تعیین تعرفه نهایی دخیل باشد.

تأثیر بر بازار خودرو

بر اساس تحلیل‌ها، این تعرفه می‌تواند موجب افزایش قیمت خودروهای وارداتی و حتی برخی مدل‌های مونتاژی در آمریکا شود. برآورد شده است که این اقدام حدود ۱۰۰ میلیارد دلار درآمد مالیاتی برای دولت ایجاد کند، اما در نهایت این هزینه‌ها از جیب مصرف‌کنندگان پرداخت خواهد شد.

از سوی دیگر، دولت آمریکا اعلام کرده است که فرایندی برای تأیید میزان داخلی‌سازی خودروهای وارداتی در نظر گرفته خواهد شد. در صورتی که خودروسازان بتوانند میزان قطعات ساخت آمریکا را تأیید کنند، تعرفه تنها بر روی ارزش قطعات غیرآمریکایی اعمال خواهد شد.

مزیت احتمالی برای خریداران آمریکایی؟

ترامپ همچنین کسر مالیاتی بر بهره وام خودرو را مطرح کرده است. طبق این طرح، خریداران خودروهای ساخت آمریکا می‌توانند بهره وام خودروی خود را از مالیات کسر کنند. البته، جزئیات این طرح هنوز مشخص نیست و کارشناسان در مورد اجرای عملی آن تردید دارند.

واکنش خودروسازان و تأثیر جهانی

این تصمیم می‌تواند به افزایش سرمایه‌گذاری خودروسازان در آمریکا منجر شود. برای مثال، شرکت هیوندای اخیراً اعلام کرده که ۲۱ میلیارد دلار در آمریکا سرمایه‌گذاری خواهد کرد تا از اثرات این تعرفه در امان بماند.

با این حال، برخی کارشناسان هشدار داده‌اند که این سیاست می‌تواند زنجیره تأمین جهانی خودرو را مختل کرده و حتی موجب افزایش بهای خودروهای تولید داخل نیز شود، چراکه بسیاری از خودروهای مونتاژی در آمریکا، وابستگی زیادی به قطعات خارجی دارند.

تعرفه واردات خودرو در سایر کشورها

تعرفه واردات خودرو در کشورهای مختلف بسیار متغیر است و به سیاست‌های تجاری و صنعتی هر کشور بستگی دارد. در ادامه تعرفه واردات خودرو در چین، اروپا، کانادا و ترکیه را بررسی می‌کنیم:

۱. اتحادیه اروپا 🇪🇺

• تعرفه واردات خودروهای سواری: ۱۰٪
• تعرفه واردات قطعات خودرو: بین ۳٪ تا ۴.۵٪
• خودروهای ساخت آمریکا مشمول همین تعرفه می‌شوند، اما برخی خودروسازان آمریکایی مانند تسلا، فورد و جنرال موتورز در اروپا خط تولید دارند که باعث می‌شود از تعرفه واردات معاف باشند.

۲. چین 🇨🇳

• تعرفه واردات خودروهای سواری: ۱۵٪
• تعرفه واردات قطعات خودرو: بین ۶٪ تا ۱۰٪
• چین سابقاً تعرفه خودرو را ۲۵٪ تعیین کرده بود، اما در سال ۲۰۱۸ آن را به ۱۵٪ کاهش داد. با این حال، خودروهای وارداتی هنوز مشمول مالیات بر ارزش افزوده (۱۳٪) و عوارض مختلف می‌شوند که هزینه نهایی واردات را افزایش می‌دهد.

۳. کانادا 🇨🇦

• تعرفه واردات خودرو از کشورهای غیرعضو USMCA (مانند اروپا و آسیا): ۶.۱٪
• تعرفه واردات خودرو از آمریکا، مکزیک و کشورهای عضو USMCA: ۰٪ (به دلیل توافق تجارت آزاد آمریکا-مکزیک-کانادا)
• قطعات خودرو نیز عمدتاً بدون تعرفه وارد می‌شوند، مشروط بر اینکه حداقل ۷۵٪ از ارزش خودرو مربوط به تولید در آمریکای شمالی باشد.

۴. ترکیه 🇹🇷

• تعرفه واردات خودرو از اتحادیه اروپا: ۰٪ (به دلیل اتحادیه گمرکی با اروپا)
• تعرفه واردات خودرو از سایر کشورها (مانند چین، کره جنوبی و ژاپن):
  • خودروهای با موتور بنزینی و دیزلی: ۱۰٪
  • خودروهای الکتریکی: ۴۰٪
  • خودروهای چینی: ۴۰٪ تا ۵۰٪ (به دلیل سیاست‌های حمایتی)
• علاوه بر تعرفه، ترکیه مالیات مصرف ویژه (ÖTV) و مالیات بر ارزش افزوده (KDV) نیز دارد که می‌تواند قیمت نهایی خودرو را ۲ تا ۳ برابر قیمت اولیه کند.

جمع‌بندی مقایسه‌ای تعرفه‌ها

کشورهای با بالاترین تعرفه واردات خودرو

برخی کشورها برای حمایت از تولید داخلی، کاهش وابستگی ارزی یا کنترل مصرف سوخت، تعرفه‌های بسیار بالایی برای واردات خودرو وضع کرده‌اند. در جدول زیر، کشورهایی که بالاترین تعرفه‌های خودرویی در جهان را دارند، معرفی می‌کنیم:

نظر شما چیست؟ آیا این سیاست به نفع صنعت خودرو خواهد بود یا فقط موجب افزایش قیمت‌ها می‌شود؟